일본 여행에서 운전을 하기로 마음먹었다가도 까다로운 도로규칙 때문에 망설여질 수도 있다. 지난 포스팅에 이어 일본 운전할 때 알아두면 좋을 팁들을 실제 경험을 바탕으로 정리해 보았다.
일본 운전 우회전 대기하기
일본 도로 중 횡단보도 앞에 우회전 대기선이 따로 나와 있는 경우가 있다. 파란불일 때 대기선 라인까지 이동할 수 있다. 마중 편에 차가 오지 않는다면 그대로 우회전을 해도 된다. 비보호와 비슷하다.
만약 차가 계속해서 온다면 기다리자. 우회전 신호가 있는 곳이라면 우회전 신호가 켜졌을 때 이동해도 늦지 않다. 만약 우회전 신호가 없는 곳인데 빨간불이 켜졌을 경우는 신속히 빠져나가자.
대신 우회전 대기선은 규칙이 있다. 우회전 대기선에 가기 전에 이미 빨간불이 켜져 있을 경우는 절대 전진해서는 (횡단보도를 지나서는) 안된다. 신호위반이다.
그리고 우회전 대기선은 넓이에 따라서 대기할 수 있는 차량 대수가 정해져 있다. 짧은 곳은 한 대, 긴 곳은 두~세대 정도. 무리하게 꼬리물기를 하고 있다가는 숨어있는 경찰에게 단속당할 수 있다.
무조건 파란불일 때만 움직인다!
일본 운전하면서 가장 주의해야 될 부분은 신호다. 너무 당연한 얘기 같지만 파란 불일 때만 움직여야 한다. 노란불일 때는 절대 무리해서 도로를 빠져나가지 않는 것이 좋다.
물론 일본에도 딜레마존에 대한 개념이 있다. 그러나 정지선 앞에서 노란불로 바뀌었는데 그대로 지나갈 경우 그대로 경찰에게 잡힐 수 있다.
일본 일반 도로에는 차량이나 오토바이가 아닌 자전거로 이동하는 경찰들이 많다. 그래서 경찰 존재를 눈치채기가 어렵고 여기저기 경찰들이 숨어 있다고 해도 과언이 아니다.
일본 도로는 좌회전, 우회전 상관없이 빨간불일 때는 무조건 멈춰야 한다. 만약 신호등 주변을 지날즈음 노란불로 바뀌는 걸 봤다면 되도록 멈추어 서자. 횡단보도를 조금 넘어서는 정도는 괜찮다.
고속도로 주행을 한다면 ETC는 필수
일본에도 우리나라 하이패스와 동일한 개념이 있다. 바로 ETC카드다. Electronic Toll Collection System의 약자로 고속도로 주행 시 반드시 필요하다.
대부분의 자동차에 ETC 단말기가 설치되어 있다. 하이패스카드처럼 ETC카드를 단말기에 삽입해야 정상 작동한다. ETC단말기가 있어도 카드를 삽입하지 않고 렌트해 주는 차들도 꽤 많다.
그도 그럴 것이 ETC카드는 후불 정산되는 시스템이다. 렌터카 회사에서 보통 330엔 정도에 ETC카드를 빌려준다. 이후 차량 반납할 때 ETC 사용요금만큼 추가 결제하면 된다.
톨게이트 요금소에서 현금이나 신용카드로 결제하는 것도 가능하다. 하지만 매번 톨 요금을 내는 건 여간 번거로운 일이 아니다.
더욱이 100km 이상만 가도 4,000엔 이상 나오는 톨 비용을 현금으로 낸다면 금세 여행경비가 없어질 수도 있다. 그러니 가능하면 ETC(카드 포함) 장착된 차량을 빌리는 게 편하다.
반드시 일시정지 후 출발해야 하는 경우
일본에서는 철도 건널목을 심심치 않게 볼 수 있다. 도로는 물론 일반 주택가 길에서도 마주하게 된다. 안전바가 내려갈 때는 건널목 신호가 빨간불로 바뀌며 ‘떙땡땡’ 소리가 울리며 안전바가 내려온다.
안전바가 내려올 때는 당연히 건너면 안 된다. 간혹 철도 건널목 신호를 무시하고 무리하게 들어갔다가 기차와 충돌하는 사고가 일본을 비롯 여러 나라에서 발생하고 있다. 그러니 건널목 신호와 차단기, 그리고 경고음 3가지를 잘 확인해야 한다.
통행이 가능하다고 해서 무작정 통과해서는 안된다. 철도 건널목에 진입한 순간 (정지선 앞에서) 일시 정지를 해야 한다. 이유는 안전확인이다. 좌우를 살펴보고 만에 하나 기차가 다가오지는 않는지 확인해야 한다. 만약 일시정지 하지 않고 그대로 통과할 경우 단속 대상이 된다. (일반적으로 벌점 2점에 범칙금 9천엔) 또한 속도도 10km/h 이내로 서행하는 것이 안전하다.
한편 도로 곳곳에 정지표시가 있는 곳들이 있다. 일본어로 토마레라고 읽으며 표시는 とまれ, 止まれ, トマレ 등이 있다. 일반적으로 바닥에 표시가 되어 있으며 표지판이 서있기도 한다. 적어도 이 세 가지 표기법 정도는 염두에 두고 운전하자.
일본 운전 추가 팁
일본은 자전거 통행이 많은 나라다. 그래서 길거리 주변에서 자전거를 타고 지나다니는 사람을 심심치 않게 볼 수 있다. 일본 도로주행 시 주의해야 할 것은 바로 자전거 탄 사람들이다.
좌회전, 우회전시 횡단보도를 건널 때, 골목길을 빠져나갈 때 등 갑작스럽게 자전거가 튀어나오는 경우가 심심차 않게 있다. 그래서 항시 주의를 잘 살피고 운전하는 것이 안전하다.
그리고 도로에 따라서는 인도와 차도 사이에 자전거 통행이 가능한 경우가 있다. 이 경우가 특히 신경 쓰인다. 도로 폭이 넓은 곳은 그나마 사정이 괜찮다. 도로폭도 좁은데 옆으로 자전거가 지나갈 때는 여간 신경 쓰이는 게 아니다.
자전거 운전자 중에 일부러 도로 중앙으로 달리거나 차량 통행을 방해하는 경우도 더러 있다. 만약 도로 위 자전거 운전자가 나타난다면 되도록 다른 차선으로 피하거나 서행해서 지나가자.
마지막으로 일본 차량 번호판 색깔. 일반차량은 우리나라와 동일하게 하얀색. 영업용 차량은 초록색을 사용한다. 특이한 점은 경차의 경우는 별도로 색깔을 분리한다는 점이다. 일반 경차는 노란색 넘버 플레이트가 달려있다.
그러니 렌트했을 때 노란색 번호판이 달린 차가 나오더라도 당황하지 말자. 참고로 영업용 경차에는 검은색 배경에 노란색 글씨 플레이트가 달려있다.
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